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服务欧洲-阿曼政府和企业也希望借助阿中合作促进本国经济的发展

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【德国军费超500亿】

“這種體驗太棒了!”從一場“急速飛行”的5D體驗中回過神來,毛里塔尼亞新聞網創始人兼總編輯阿勒穆斯塔法興奮地說。在成都國際鐵路港展示中心,來自“一帶一路”新聞合作聯盟第二期訪學班的15名外媒記者大開眼界。

看到中國為外資創造的優良環境,科摩羅《祖國報》編輯艾哈邁德·穆罕默德連連稱贊:“越來越多的科摩羅年輕一代到中國學習,相信兩國未來的合作將會更加緊密。”

《 人民日報 》( 2019年11月20日16 版)

中國—歐洲中心作為國內首個由地方搭建、歐盟委員會和國家部委聯合支持的中歐合作平臺,成為四川借助高水平開放邁向高質量發展的新窗口。10個政務服務窗口,可集中辦理180餘項審批服務事項,同時設有中介機構、生活需求等各類服務區,中心的自貿政務服務大廳不僅能讓各國機構、企業舒適工作、安心生活,更能夠帶來投資及其他疊加效益。目前,該中心已有40餘家國際知名機構和企業入駐。

站在巨幅中歐班列(成都)運行路線圖前,突尼斯《大眾觀點報》社長穆罕默德·哈姆魯尼說:“突尼斯港口可以成為‘一帶一路’上溝通歐洲和非洲的重要節點。”穆罕默德說,成都是一個內陸城市,但是已經高度開放和國際化,這是中國改革開放40多年的重大成果。“顯而易見,中國所有的城市都在向世界開放。中國市場給全球經濟帶來活力。”

建設更高水平的開放型經濟,不僅需要基礎設施的硬件“打底”,更需要創造性服務的軟件“支起”。

“成都是中國開放與發展的縮影。”阿勒穆斯塔法說,從科技方面來看,中國的發展程度已經令人驚嘆;從互聯互通來看,中國通過“一帶一路”的陸上和海上通道同全世界建立了聯繫,這也是中國的競爭力所在。

“中國的開放程度越來越高,擁有巨大的發展潛力,對推動全球經濟發展意義重大。”阿曼通訊社編輯薩拉赫·阿勒亞飛在接受記者採訪時表示,中國在各個領域都有先進的科技、豐富的經驗,並且有意願開展國際合作,阿曼政府和企業也希望借助阿中合作促進本國經濟的發展。薩拉赫說,他將寫下本次訪學班參觀採訪的所見所聞,讓阿曼人聽一聽中國改革開放的成功故事。

2013年4月26日,一聲火車汽笛在青白江上空劃響,首趟中歐班列(成都)從這裡始發,架起了我國西部乃至沿海地區通往歐洲的陸上貨運國際大通道。2013年到2018年,成都開行的國際班列由31列增長到2619列,其中中歐班列達1591列。越來越多的中國造、成都造從這裡走向世界。以成都國際鐵路港為原點,中歐班列(成都)已對外形成7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯運通道,連接境外23個城市,境內14個城市。